¿Cómo se hundió el ARA San Juan? ¿Quién fue el responsable?

Como serie documental que hace honor a su título en todos los sentidos imaginables, 'ARA San Juan: El submarino que desapareció' de Netflix, honestamente, solo puede describirse como desconcertante y apasionante. Esto se debe a que incorpora no solo imágenes de archivo sino también entrevistas exclusivas para arrojar luz sobre las diversas teorías complejas detrás del desastre de este buque de guerra argentino. Especificamos desastre porque en realidad explotó y se hundió el 15 de noviembre de 2017, mientras realizaba un ejercicio de entrenamiento de rutina, matando supuestamente a los 44 miembros capacitados de la tripulación a bordo en milisegundos.

ARA San Juan Posiblemente Sufrió una Falla Eléctrica

Fue el 8 de noviembre de 2017 que el submarino diésel-eléctrico ARA San Juan, clase TR 1700 de la Armada Argentina, abandonó su base en la provincia de Buenos Aires como parte de un ejercicio militar por última vez. Lo cierto es que tenía un cronograma claro de llegar a Tierra del Fuego para algunos juegos de guerra, así como visitar brevemente Ushuaia para una gira pública antes de regresar a la base de Mar del Plata. Sin embargo, nadie sabía que este torpedo haría contacto confirmado por última vez con funcionarios terrestres mientras se encontraba a 430 kilómetros (270 millas) del Golfo San Jorge alrededor de las 7:20 am del día 15.

Según los informes iniciales, el oficial al mando a bordo había enviado un mensaje la noche anterior, detallando cómo se encontraban en la superficie y enfrentando mares agitados con mareas de hasta 3 a 6 metros. Sin embargo, con el paso del tiempo, salió a la luz que este mensaje incluso informaba de entrada de agua a través del snorkel, lo que provocó un cortocircuito que provocó un pequeño incendio en los compartimentos delanteros de la batería. Aparentemente, los miembros de la tripulación habían logrado controlar el peligro, pero aún así se les recomendó (nunca se les ordenó) que no reconectaran ningún cable y regresaran a la base desde la patrulla lo más rápido posible.

Aunque ya se habían establecido algunos protocolos, por lo que cuando el ARA San Juan no volvió a comunicarse por más de 24 horas, la Marina realizó una extensa búsqueda de radio en todas las frecuencias. Fue entonces cuando se dieron cuenta de que podía haber serios problemas ya que no recibieron respuesta de ningún tipo, lo que los llevó a contactar a la familia de los submarinistas mientras lanzaban una misión de búsqueda y rescate. Esta operación se puso en marcha con pleno conocimiento de que el buque se había vuelto a hundirse antes de continuar avanzando con las baterías de popa; además, transportaba oxígeno por no más de siete días.

Por lo tanto, cuando comenzaron los procedimientos el 17 de noviembre de 2017, había una genuina esperanza nacional en todas partes, pero empezó a menguar el día 23 cuando llegaron informes de una posible explosión. De hecho, la Armada dijo que se había detectado un evento consistente con una explosión singular no nuclear alrededor del momento en que su barco perdió contacto, pero no se pudo corroborar nada más de inmediato. Por lo tanto, más de 30 naves con más de 4.000 efectivos de Argentina, Brasil, Chile, el Reino Unido y Estados Unidos, entre otras ocho naciones, participaron en un esfuerzo por localizar San Juan, pero fue en vano.

El 26 de noviembre, los funcionarios anunciaron que no estaban dispuestos a darse por vencidos “a pesar de 11 días de búsqueda”, ya que todavía había esperanzas de que “[la tripulación] pudiera encontrarse en una situación de supervivencia extrema”. Sin embargo, el 30 de noviembre, declararon que la parte de rescate había terminado definitivamente, lo que significa que creían que se habían perdido las 44 vidas y que ahora su atención se centraba únicamente en descubrir escombros. Hubo solicitudes posteriores de sus seres queridos para continuar la búsqueda, pero el gobierno simplemente respondió ofreciendo una recompensa de $5 millones (98 millones de pesos) por cualquier información sobre la ubicación del ARA San Juan.

Aunque las cosas cambiaron a mediados de 2018 cuando los funcionarios estatales acordaron contratar una organización privada para ayudarlos a descubrir algunas respuestas, lo que finalmente resultó en la participación de Ocean Infinity. Su búsqueda de 60 días terminó cuando el submarino fue encontrado en el Atlántico Sur a una profundidad de 907 metros (2976 pies) el último día; el 16 de noviembre de 2018, un año más un día después de su hundimiento. Desde entonces, se ha indicado formalmente que este barco implosionó a una profundidad de 907 metros cuando se encontraba a 500 kilómetros de la costa, tras algunas complicaciones relacionadas con el incendio de la batería.

¿Alguien es responsable del hundimiento del ARA San Juan?

A pesar de las diversas acusaciones y especulaciones hechas a lo largo de los años desde todos los rincones, el hecho es que, al momento de escribir este artículo, nunca se ha encontrado a nadie responsable del hundimiento del submarino. Estas afirmaciones han incluido la idea de que tal vez esta implosión fue culpa interna del Capitán del Submarino Pedro Fernández, la hipótesis de un ataque/explosión británica debido a su historia hostil en relación con el territorio de las Islas Malvinas, posibles errores cometidos durante la actualización de mediana edad del buque a partir de 2008. a 2013, o por culpa de altos mandos dentro de la propia Marina. Además, los familiares han afirmado desde entonces que creen que los escombros se encontraron a finales de 2017, pero el gobierno los encubrió por motivos personales.

Incluso hay declaraciones de autoridades federales que espían a los seres queridos de la víctima con la esperanza de conocer sus verdaderas demandas y mantenerlos bastante pacificados, pero solo les salió el tiro por la culata. El ex presidente Mauricio Macri, el director de la AFI, Gustavo Arribas, y la subdirectora de la AFI, Silvia Majdalani, fueron acusados ​​de espionaje, para luego ser absueltos con el argumento de que sus acciones aparentemente buscaban proteger la vida de su líder, aunque este veredicto ha sido apelado.

Volviendo al aspecto de responsabilidad, es necesario señalar que el Comandante de la Fuerza de Submarinos Claudio Villamide, el Comandante de Entrenamiento-Reclutamiento Luis Enrique López Mazzeo, el Oficial Héctor Alonso y Hugo Miguel Correa han sido imputados por incumplimiento de deberes de servidor público. omisión de deberes oficiales, así como faltas negligentes agravadas. También está en marcha una investigación sobre la posible responsabilidad del expresidente Mauricio Macri, el exministro de Defensa Oscar Aguad y el entonces jefe de la Armada Marcelo Srus. En otras palabras, este asunto sigue abierto hasta el día de hoy.